自動化電動平車,自動化軌道平車,轉彎軌道車,電動軌道轉盤視頻技術詳解-提供專業車間平車運輸解決方案

浙江無軌電動平車，車間平車試機視頻

Sat, 30 Nov 2019 17:09:59 +0800

浙江無軌電動平車的特點：

性能特點

360度轉彎

平車的轉彎方式采用的是機械式，通過差速進行轉彎，電器控制平車的轉彎方向

遠程操作，可靠

平車采用無線遙控，控制距離為400m，滿足遠程操作，系數高

載重系數高

平車采用箱梁式結構，車輪采用的車加工，熱處理，平車的系數可以達到1.5

平車使用壽命長

電池采用免維護蓄電池供電，平車臺面不易變形

浙江無軌平車的工作原理：

BWP系列電動平車以鉛酸蓄電池為能源，以控制模塊為控制核心，以操作手柄和遙控控制為輸入手段，以臺面負載貨物，以轉向輪導引方向并和固定輪共同承載重量，以電機提供原始動力，以減速機放大扭矩并提供給固定輪動力，以LED聲光報警器為工作和警示標志，以智能充電機為外部電源輸入。在以上的功能配合下，共同組成BWP系列電動平車的工作能力。

無軌平車卷材車間搬運現場實拍視頻

Sat, 30 Nov 2019 17:09:33 +0800

過跨電瓶車視頻

Sat, 30 Nov 2019 17:08:52 +0800

BWP系列電動平車以鉛酸蓄電池為能源，以控制模塊為控制核心，以操作手柄和遙控控制為輸入手段，以臺面負載貨物，以轉向輪導引方向并和固定輪共同承載重量，以電機提供原始動力，以減速機放大扭矩并提供給固定輪動力，以LED聲光報警器為工作和警示標志，以智能充電機為外部電源輸入。在以上的功能配合下，共同組成BWP系列電動平車的工作能力。

轉彎式電動平車_廣東發貨前廠區試機視頻

Sat, 30 Nov 2019 17:08:25 +0800

新鄉市百特智能轉運設備有限公司嚴格質量監管，發貨前調試設備視頻

百特鋼包車、鋼水車合集

Sat, 30 Nov 2019 17:07:40 +0800

鋼包車的簡單介紹：

鋼包車的車體主要是由兩道縱梁，四道橫梁組成，縱梁和橫梁均為箱形結構，這樣主要是保證了車架的強度和剛度。它是在運行轉動裝置安裝在車體兩端的兩個橫梁之間，在傳動裝置周圍設置了隔熱層和保護蓋，有效避免了鋼水、鋼渣的熱輻射，大大提高了傳動裝置的使用壽命。

自動化電動平車_AGV系統視頻-百特智能轉運

Sat, 06 Jul 2019 18:17:40 +0800

預計在未來幾年，AGV小車_AGV系統視頻-百特智能轉運將會出現在各個行業的車間里，AGV智能車作為自動化無人搬運，設備能夠降低人工勞動強度提升工作效率。同時一些“不可能完成的任務”，它能嫻熟快速的完成。譬如：汽車、航天、化工等大型設備的裝配車間引進AGV小車，實現點對點自動存取搬運作業，實現精細化、柔性化、信息化、縮短物流時間、降低商品損耗，減少建設投資的成本。

AGV智能小車廠區演示遇人停止視頻案例

Sat, 06 Jul 2019 18:08:01 +0800

AGV智能小車車的七大發展趨勢
1.高速化。汽車、3C行業、國防、航天等行業對新材料的應用，對搬運機器人的高速化要求提高。
2.柔性化。自動化和信息化要求搬運機器人提高零件加工精度及生產效率，縮短產品制造周期。
3.高精度化。要求AGV智能搬運小車提升運行精度、監測精度、避障精度也越來越受重視。
4.信息交互網絡化。市場需要搬運機器人具有雙向、高速的聯網通訊功能，保證信息流在各個部門之間暢通無阻是非常重要的。
5.控制智能化。適應各類制造業，搬運機器人的智能化程度在不斷提高。

6.可靠性靠。搬運機器人需要嚴格制造和明確可靠性目標以及通過維修分析故障模式并找出薄弱環節，不斷改善和創新，增加可靠性。
7. 多媒體技術的應用。AGV智能搬運機器人極大方便了非專業用戶的使用，可以直接通過安卓操作界面菜單或是平板進行操作。

AGV小車_AGV智能搬運設備-百特智能轉運設備視頻中心

Fri, 05 Jul 2019 15:56:12 +0800

隨著工業智能的來臨，工業智能化已成為不可逆的發展趨勢，AGV作為自動化技術升級重要的核心組成部分，無疑成為業界關注的重點之一。憑借其美觀的造型，升降平穩，堅固耐用，運轉安全靈活等特點，AGV智能搬運車與智能運輸小車廣泛受到企業的厚愛。

AGV智能自動引導小車是一種自動搬運小車，其有機械系統、動力系統和控制系統三大部分構成，機械系統包括有車體、車輪、移載裝置、轉向裝置的五個部分，其中車體有車架和相應的機械裝置組成，是AGV智能小車的基礎部分，也是其它總成部件的安裝基礎。AGV是（Automated Guided Vehicle）的縮寫，意即“自動導引運輸車”，是指裝備有電磁或光學等自動導引裝置，它能夠沿規定的導引路徑行駛，具有安全保護以及各種移載功能的運輸車。

百特智能電動軌道臺車系列視頻

Thu, 04 Jul 2019 15:47:57 +0800

百特智能蓄電池電動平車系列：

BXC：軌道電動平車是一種以蓄電池作為電力來源的軌道平車，擺脫線纜的束縛，可采用遙控操作，使用時更加方便，適用于較長距離的軌道運輸系統。

應用范圍：重工、輕工、機械、石油、冶金、礦山、化工、船舶等范圍

物料：鋼卷、鋁卷、鍍鋅卷、變壓器、電纜盤、鑄造件、電機、集裝箱、車廂、容器罐、壓力容器等

性能特點

維護保養方便

潤滑一些關節活動部位，如車輪、軸承等，其他則主要以檢查清潔為主

停機維護保養時間更短

方便快捷，停機時間短，保養費用少

環境影響等于零

低噪音，無尾氣排放

控制性能更好

操作控制簡便，靈活，大大降低操作人員的勞動強度，對于提高工作效率及提高工作的準確性有非常大的幫助

電瓶的使用壽命長

電瓶的使用壽命為1500次充放電循環，可工作小時12，000小時左右

無軌平車和有軌平車的差異有哪些呢？

Wed, 26 Jun 2019 16:31:45 +0800

跟著社會的開展，現在不單單只是有軌平車，現在已經有無軌平車，它們有哪些差異呢?那么大家知道它的開展進程是什么樣的嗎?下面跟從無軌平車小編來了解一下吧：

相比于傳統的有軌平車，現代化無軌平車更加的機械、智能，不只操作起來非常方便靈活，還增添了很多實用性較強的功用。傳統的有軌平車盡管處理了短間隔內，貨物運輸的問題，但功用較為單一，只有一些行進、后退、泊車之類的功用，這關于現代企業來說，是無法滿足開展需所發生的作業要求的。傳統的有軌平車大多選用普通車輪，而車體與轉向架間懸掛體系減振繃簧選用的是板繃簧，因為減振性能不夠好，很簡單導致輪軌噪聲較大。但現階段無軌平車大多選擇彈性車輪，空氣繃簧懸掛，這樣一來，減振性能加強，噪聲也小了很多。尤其是在驅動方法方面，現在的無軌平車會選擇選用溝通傳動。

近年來，溝通變頻牽引技能和微機操控技能在應用領域上獲得打破，尤其是大功率電力電子器件方面的開展，更加促進了溝通傳動技能的迅猛開展。因為溝通異步電動機具有體積小，重量輕，保護簡單、毛病少等長處，翡翠濾芯而牽引設備的小型化，無論是電氣牽引特性仍是電氣制動特性都有很大的改善。從總體上來看，無軌平車的出現時轉移設備開展上的一個重要打破，擺脫了軌道的限制，增加適用設備活動的場所，為各行業供給了更多可以選擇的電動平車類型。